新浪汽车

上汽大众途昂变速箱机电控制单元故障

投诉车款：2017款途昂2.0T自动四驱豪华版380TSI

问题详情：此问题已经维修过两次。第一次是在2020年的时候，现在3年过去了又出现这个机电控制单元问题。车目前行驶14万公里。2020年12月在高速公路行驶过程中突然提示变速箱处于紧急模式，后至4S店免费更换了，因为车在保质期范围内。但是在2024年8月，正常行驶过程中又突然出现变速箱处于紧急运行模式，来到4s店进行检测，结果又是机电控制单元，因过车辆保障期，所以此次无法免费更换，需要付差不多要1.7万元的维修费用。第一次维修时，4S店告知原来这是途昂第一批车的变速箱质量通病，更换后就不会有这问题了。但是3年后，这个问题再次出现。对于这一款变速箱存在问题，大众一直心知肚明，却未做任何处理，一直采取隐瞒的态度，严重影响广大车主的行驶安全。基于上述，我对此次由于上汽大众自身质量问题造成的严重交通安全隐患的。不应该让消费者为他们零件问题而买单。4s至今尚未有明确信息回复到我。时间都过去大半个月了。一直说是在跟厂家申请。诉求如下：免费且立即更换车辆机电控制单元并且免除工时费用，该机电控制单元延续质保5年。

广汽本田皓影天窗遮阳帘自动打开 卡扣断裂

投诉车款：2021款皓影 240TURBO CVT两驱智享版

问题详情：广汽本田皓影停放停天车场几天，突然发现窗遮阳帘自动打开，试关关不了，要求处理。

埃安AION Y后备厢导水槽生锈 希望厂家处理

投诉车款：Plus 80 乐享版

问题详情：我这是营运车不到一年的时间，6万多公里的时后备厢导水槽出现生锈现象，并且导水槽内部也有生锈，始终没有得到有效的解决。投诉无门。最后恳求能得到贵平台的帮助。我的诉求：免费更换原厂后尾厢盖。

问界M7高阶智驾包权益过期涨价 无人告知

投诉车款：1.5T 智驾 四驱 Max版 5座

问题详情：我车在23年10月份大订，本来高阶智驾包1.8万元，我享受权益优惠1.5万，另加3000就可以购买，然后车是24年2月份提车，提车时还不能购买智驾包（买车时销售说2月份就能使用抵扣购买智驾包。提车后一直在新车试用中没有马上购买高阶智驾，然后到8月初时，说我没有及时购买属于自动放弃权益，现在购买需付费3万元。从看车到提车，销售员人员一直没有告诉我这个有有效期限，当初购车时说终身的，app上也没有任何消息，售后微信群也是没有售后人员提醒过，我也没有收到任何短信电话提醒。

理想L6购车时承诺接线未兑现 希望处理

投诉车款：

问题详情：买车前因为电表距离车位距离较远，安装费用较高的问题一直在理想和另一台车之间摇摆。当我问理想销售能不能从隔壁车位的充电桩接线过来时，理想销售就说问问他们技术人员，问完了之后给出肯定答案，说可以从隔壁车位接线，这样可以省一万多元安装费用，我当时就付定金订车了。后来安装人员上门勘测后说不能从隔壁接线，且费用较高。此时联系销售，销售承认之前说过的话，但不愿承担因此产生的费用。联系理想售后也是模棱两可不给出解决方案。销售这种前后承诺不一致，为了卖车就瞎说的方法其实是销售欺诈，应该承担我的安装费用。

奥迪A3起步异响共振多次进店未解决

投诉车款：2022款奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型

问题详情：奥迪A3起步时异响，车身共振。多次进店无法解决，投诉至厂家安排去君迪检查。2024年6月检查加维修一个月更换了离合器总成故障依然存在，技术人员说是设计缺陷问题，反馈给厂家于8月25日进店检查采集数据，现场说是已经出现五六台车出现同样的故障，需要系统升级才能解决故障，现场无法解决需要回去反馈上级部门，至今已经快一个月依旧没有联系我解决故障。

一汽丰田皇冠陆放老款车无远程开锁等功能

投诉车款：2021款皇冠陆放2.5L HEV四驱旗舰版

问题详情：21-23款车型APP阉割了车门远程开锁等功能，而24款车型则具备远程开锁功能，这种区别对待让人难以接受。我们要求21-23款车型能够享有和24款车型同样的APP功能，希望厂家能够重视并尽快解决这一问题。049版本后carplay回音问题一直不给解决。

广汽本田ZR-V左右大灯灯罩内部有脏污

投诉车款：2022款致在 1.5T CVT精英版

问题详情：广汽本田ZR-V左右大灯灯罩内部有脏污，希望厂家尽快处理。

东风日产楼兰混动模式切换时异响 要求处理

投诉车款：2021款楼兰2.5 S/C HEV XE 四驱混动智联尊尚版

问题详情：目前车行驶了48000多公里，自买车到现在一直都是在4S店保养。2023年2月20日因为变速箱异响，出现“鸡叫”异响，当时出现这种情况只是偶尔一下，我就跟4S店反映问题，后来4S店打电话要我去他们那边，但是在那里试车好久又没有出现“鸡叫”的异响，他们就说可能是我这边听错了，我也就没放在心上开车就回来了。过了2个月左右又开始偶尔给你来一下，我就一直坚持开到2024年4月初实在受不了就找到4S店，这次已过去试了一下车马上就发现“鸡叫”的问题了，我叫他们跟我换变速箱，他们说现在这个问他只能帮我换电机，还说更换了以后就不会出现这样的问题了，但是现在又偶尔出现“鸡叫”异响。这款楼兰混动版车型变速箱设计有缺陷，导致所有的混的车友都更换过变速箱总成和电机，据我了解，最多的已经更换过4次了。我认为这是车辆本身的质量问题，这样的质量让我们消费者用车极不安心，前段时间，日产已经宣布了召回，但只是糊弄似的升级一下程序而已，购买套餐延保到6年20万公里，作为消费者，我们极不满意，这是产品缺陷，属于车辆质量问题，现在还在保修期内，假如过保了，后期请问维修费用谁来承担？换个变速箱6-7万，换个电机也要1-2万，这

思皓E50A电池包亏电严重 不予质保

投诉车款：2021款思皓E50A 悦享版

问题详情：电池包电量亏电严重，达不到总质量80%，拒绝维保。以底盘顶凹为理由。

奇瑞探索06 C-DM无实体按键 影响安全驾驶

投诉车款：

问题详情：1、门板按键功能设计存在明显缺陷：仅有玻璃升降键，缺乏一键锁窗功能，行驶过程中易误触导致开窗，这无疑增加了安全隐患；同时，无后视镜调整和折叠键，即便通过软件升级，驾驶途中仍需通过触屏二级菜单进行操作，这不仅分散了驾驶员的注意力，更存在严重的安全隐患。值得注意的是，探索06CDM作为一款销量不佳的小众车型，奇瑞厂家在短短三个月内便更改了车内门板及实体按键设计，转向探索06油版车车门，这一行为无疑印证了厂家对老一批CDM车门板缺陷和不安全性的认知。然而，此举却让老车主的车门板成为了绝版，后期维修面临无配件可用的困境。因此，我们强烈要求厂家为老车主更换门板及按键，或至少提供单独更换车门实体按键的解决方案。2、大屏及仪表盘无法根据环境光线自动调节亮度，这是另一个不容忽视的问题。在行驶过程中，当车辆进入隧道或弱光环境时，大屏的亮光会严重刺激和影响驾驶员的视线，构成潜在的安全隐患。3、全系车型未配置行车记录仪，且不支持加价升级原厂原装行车记录仪，这一决策令人费解。官方对于消费者在外购置安装后，质保政策是否依然有效也未给出明确说明。作为世界500强企业，奇瑞的此举显然违背了“安全才是最大的豪华”的初

坦克300 4S店更换坏件 导致发动机受损

投诉车款：2024款坦克300 2.0T 挑战者

问题详情：1.主驾车窗异响，拆车门更换2.涡轮增压器异响，换涡轮增压器(换的21年库存件)被我发现制止了，又换了一个23年的件结果接口有问题(4S店说这本来就是这样的)再次被制止，又退回重新换，第三次更换了一个23年的件，目前正在使用中(冷却液撒的底盘脏兮兮的)3.第三次保养换火花塞事件，让我刷新了三观，火花塞第四缸直接换了个坏的上去，本以为是涡轮增压换了的缘故出现了顿挫，于是去4S店检测(师傅在高架检测时，师傅加大油门出现向拖拉机一样的顿挫，并听到了金属撞击的声音，回店里后发现火花塞是坏的，也就是缺缸状态下跑了好几天，现在维权超级困难，厂家一口咬定未对发动机造成实质性影响，(截止目前，厂家和4S店均没有对发动机状况进行查看，只是换了好的火花塞上去)现在就说什么发动机终生质保。你买了一个新东西被这样糟蹋一通，何况是核心零部件，厂家还只是说发动机终生质保，不给解决方案，说谁质疑谁找第三方鉴定，没错就是这么对待客户的，殊不知他们所说的终生质保需要一直在他们4S店进行保养维修，有没有其他猫腻暂时不清楚，我就想说的是凭什么我要承担这样的隐患，这样的风险上路呢?现在依然在维权的路上，真的对于长城品牌彻底失